德国HBM扭矩传感器分为动态和静态两类，它是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测，在选择德国HBM扭矩传感器之前，首先需要对待测量的扭矩有个大致的判断，静态扭矩传感器只适合应用于静态、非连续旋转的扭矩力值 测量。对于转速过快或旋转超过360度范围的扭矩测量，则只能选择动态扭矩传感器。

还有一个问题就是静态与 动态扭矩传感器价格差别很大，所以如果能用静态扭矩传感器测量的优先选用静态扭矩传感器。

选择好了德国HBM扭矩传感器的类别，剩下的就是对传感器量程以及测量精度的选择。扭矩传感器量程有很多种，可分为 微量程、中量程和大量程三种。上海余洋扭矩传感器有0到±5、 ±10、±20、±50、±100、±200、±300、±500、 ±1000 、±2000、±3000、±5000 、±10000 、±20000 、±3万 、+5万 、+6万等多种量程扭矩传感器可供选择，几乎涵盖了所有扭矩测量范围。

再次就是对传感器精度进行选择，一般有±%F·S 、±%F·S 、±%F·S几种精度可供选择。同样，精度与价格也是 成比例的关系。

还有一点需要注意的就是扭矩传感器的输出方式，模拟量输出也有三种，分别是电流输出、电压输出和频率输 出。这些都可以根据客户的选择出厂前进行调试好，方便客户现场使用。 传感器专业厂家 可靠性高、维护简单、体积小、安装调试极为方便;

从传感器的工作原理不同可分为非接触式扭矩传感器和应变式扭矩传感器 

非接触式德国HBM扭矩传感器： 

非接触式扭矩传感器输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量，

使得花键上的磁感强度改变，磁感强度的变化，通过线圈转化为电压信号。非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式，因而寿命长、可靠性高，不易受到磨损、有更小的延时、 受轴的偏转和轴向偏移的影响更小，已经广泛用于轿车领域。 

应变片德国HBM扭矩传感器： 

应变片传感器扭矩测量采用应变电测技术。在弹性轴上粘贴应变计组成测量电桥，当弹性轴受扭矩产生微小变形后引起电桥电阻值变化，应变电桥电阻的变化转变为电信号的变化从而实现扭矩测量。传感器就完成如下的信息转换；传感器由弹性轴、测量电桥、仪器用放大器、接口电路组成。

1. HBM 传感器
2. 力传感器

力传感器，测力传感器

HBM 力传感器（也称之为测力传感器）提供应变和压电两种测量技术，可以进行动静态，拉压向力测量，并且没有位移。

新：具备电流或电压输出的力传感器

所有力传感器均配备集成放大器